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V√≠ctor ūüŹĀ

Bienvenidos a otra genial aventura de nuestra secci√≥n,¬†en busca de grandes viajeros, hoy os traemos a un s√ļper motero al que le apasiona viajar, no s√≥lo ha viajado en solitario, sino que ha vivido estupendas aventuras en familia.

Bueno, mi nombre es V√≠ctor, aunque en las redes sociales siempre he sido Maernus. Trabajo como comercial en el mundo de las comunicaciones desde hace unos 10 o 12 a√Īos y desde que recuerdo, siempre he viajado bastante…

 

  • ¬ŅD√≥nde¬†creciste?

Toda mi familia somos de La Mancha, de la zona de Taranc√≥n en Cuenca. Mi familia materna es de un pueblo llamado Tresjuncos, conocido por ser el lugar donde ocurri√≥ el Crimen de Cuenca, una truculenta historia ocurrida a principios del siglo XX. Pilar Mir√≥ hizo una pel√≠cula en los a√Īos 70 sobre el asunto. Muy cerca de Tresjuncos est√° el Monasterio de Ucl√©s, de la Orden de Santiago; Belmonte, un pueblo construido alrededor del castillo y en el que todav√≠a se celebran torneos y representaciones medievales; y un poquito m√°s lejos, la capital de provincia: Cuenca, ciudad Patrimonio de la Humanidad y lugar donde nac√≠. Es una ciudad peque√Īa, y hasta no hace mucho, algo olvidada‚Ķ Pero tiene uno de los barrios antiguos m√°s bonitos y peculiares de Espa√Īa.

Cuando se fund√≥, Cuenca era una plaza fuerte enclavada entre los r√≠os Hu√©car y J√ļcar, en un risco con paredes muy escarpadas que serv√≠an de murallas naturales. Como no hab√≠a demasiado espacio dentro de la ciudad para edificar, se empez√≥ a construir a lo ‚Äúalto‚ÄĚ, haciendo que las casas se agruparan a los bordes del risco con muchos niveles muy peque√Īos, mitad excavados en roca, y mitad en forma de balcones ‚Äúcolgando‚ÄĚ sobre los cortados. De hecho, el s√≠mbolo de la ciudad, las Casas Colgadas o Casas del Rey (nunca ‚ÄúCasas Colgantes‚ÄĚ) son las m√°s famosas con esa construcci√≥n tan especial, pero hay muchas m√°s, menos espectaculares, pero construidas de la misma forma.

La verdad es que estoy muy orgulloso de ser manchego: es una tierra con encanto, dura pero generosa, y sobre todo, un sitio donde comer bien. Tenemos pisto, los mejores quesos de Espa√Īa (y del mundo) y buen vino. Nadie que venga a La Mancha se puede volver con hambre.

 

  • Normalmente ¬ŅCu√°l es tu manera de viajar?

He viajado sobre todo en moto. Soy un motero ac√©rrimo desde que recuerdo, y cada vez que puedo juntar tres o cuatro d√≠as libres, intento escaparme a alguna monta√Īa, o carretera de curvas, a los Pirineos o al norte… Es lo que tiene de malo vivir en la meseta, que hay pocas carreteras de curvas y al final acabas por saberte casi todas, aunque muchos sitios interesantes y por descubrir.

Bajada Stelvio norte.JPG

Bajada Stelvio norte

Pero no son los √ļnicos viajes que hago: desde el a√Īo pasado que mi madre se jubil√≥, he viajado con ella y con mis hermanos m√°s a menudo, aprovechando que ella tiene m√°s tiempo libre y que mi hermana ya es m√°s mayor. Este mismo a√Īo, fuimos todos a celebrar su cumplea√Īos en mayo a Londres, con otro de mis hermanos, que vive en Inglaterra. (Somos 4 hermanos, yo soy el mayor) Y para el a√Īo que viene, ya nos estamos planteando ir toda la familia a M√©xico o al Caribe.

Cuando viajo con la moto, no planeo casi nada, voy a la aventura: miro en Google Maps las carreteras m√°s retorcidas y los puertos de monta√Īa cercanos al sitio al que m√°s o menos me dirijo y all√° que voy. Eso me ha hecho conocer sitios muy interesantes, pero tambi√©n meterme en algunos berenjenales. Con el alojamiento me pasa m√°s o menos lo mismo: salgo de ruta, y cuando me canso o veo que se est√° haciendo de noche, busco un hotel, un hostal o un albergue. Suelo parar en el pueblo m√°s cercano, mirar los alojamientos e ir al que mejor pinta tiene. No suelo mirar en ninguna web ni reservar previamente, aunque en mi √ļltimo viaje he empezado a hacerlo con resultados curiosos.
Cuando viajo con mi familia, si solemos reservar: mi madre prefiere llevarlo todo cerrado de antemano. Le quita un poco de emoción al asunto, pero se puede organizar todo mejor.

Viaje Alpes Bandit.JPG

Viaje a los Alpes con la Bandit

 

 

  • ¬ŅRecuerdas a d√≥nde fue tu primer viaje solo?

Sin contar las excursiones del colegio, granja-escuelas y semanas blancas‚Ķ Recuerdo que uno de los primeros viajes que hice solo fue al norte, al Pa√≠s Vasco y la cornisa cant√°brica al poco tiempo de comprarme mi primera moto grande, una Suzuki Bandit. Recuerdo que no ten√≠a ni siquiera toda la equipaci√≥n motera y que llevaba una tienda de campa√Īa reci√©n comprada, la ropa metida en una mochila y poco m√°s. La primera noche que pas√© en un camping en San Mill√°n de la Cogolla, apenas pude dormir del fr√≠o que ten√≠a, y eso que era finales de mayo. Al d√≠a siguiente, compr√© un saco de dormir en la primera tienda de deportes que vi.

De ese viaje recuerdo tambi√©n las carreteras y los paisajes de Asturias y Cantabria. Me encantaron Ribadesella y Cangas de On√≠s (Se que hace poco has escrito sobre Cangas) y como aspecto m√°s motero, la carreteras que salen desde la costa hacia lo Picos de Europa. Una que me encant√≥ fue la que va desde Cangas hacia Ria√Īo, siguendo un valle entre monta√Īas, cada vez m√°s estrecho y finalmente sube hasta el Puerto del Pont√≥n, pasado un pueblecito que se llama Oseja de Sajambre. Me acuerdo del nombre porque me result√≥ curioso. Tambi√©n cruc√© el desfiladero de La Hermida y el puerto de San Glorio. En otro de los viajes que hice, bajando ese puerto de monta√Īa hacia Potes, un colega y yo nos encontramos un reba√Īo de vacas en medio de la carretera y da igual cu√°nto pitasemos o nos acerc√°ramos con las motos: no se mov√≠an. Y todo esto entre niebla cerrada‚Ķ Para cagarse.

 

  • ¬ŅA qu√© lugares has viajado en familia?

Con mi familia sobre todo recuerdo los viajes al pueblo. Hasta los 12 a√Īos yo viv√≠a en el pueblo de mis abuelos, en Cuenca, as√≠ que no hab√≠a viajado apenas nada. Mi madre me cont√≥ que cuando ten√≠a 2 a√Īos viajamos a Palma de Mallorca en barco, pero de eso no recuerdo nada. Para mi, mis primeros viajes en familia fueron los que hac√≠a despu√©s de mudarnos a Madrid: yo tendr√≠a unos 12 o 13 a√Īos y casi cada fin de semana nos volv√≠amos¬†al pueblo. No eran muchos kil√≥metros, apenas 150, pero no hab√≠an construido las autov√≠as de ahora y recuerdo los viajes como una peque√Īa aventura, parando cada poco tiempo y pasando por el centro de los pueblos. Adem√°s, al llegar, normalmente mi abuela me ten√≠a alg√ļn dulce preparado, y eso me encantaba. Y luego los domingos, volv√≠amos por la tarde noche, y lo que m√°s recuerdo es la radio sonando mientras iba medio dormido.
Despu√©s de eso, en mi familia tuvimos una mala racha y no volvimos a viajar por diversi√≥n durante bastante tiempo. Cuando naci√≥ mi hermana peque√Īa yo viajaba m√°s por mi cuenta, porque estuve recorriendo el pa√≠s por trabajo durante casi 2 a√Īos.

 

  • ¬ŅC√ļal fue el primer viaje que hiciste√≠s todos juntos?
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Londres

Yo dir√≠a que el primer y el viaje m√°s grande que he hecho con mi familia a sido a Londres, a celebrar el cumplea√Īos de Mayse, mi hermana. La idea inicial era irnos a M√©xico, porque aunque a mi la playa con me convence demasiado, a mi madre y a mi hermana les encanta, y adem√°s nos recomendaron Punta Cana porque tambi√©n tiene excursiones culturales muy interesantes, a mi me hubiese encantado. El caso es que nos sacamos los pasaportes para todos, reservamos en la agencia y ya est√°bamos casi haciendo las maletas para irnos, cuando nos dicen que por un tr√°mite burocr√°tico con el pasaporte de mi hermana no podemos ir. Nuestro gozo en un pozo. Pero no nos resignamos a quedarnos sin vacaciones, as√≠ que en una tarde, nos buscamos vuelo y hotel y organizamos una escapada de cuatro d√≠as a Londres. Se uni√≥ tambi√©n mi hermano Fran, que vive en Inglaterra desde hace un a√Īo y pasamos los cuatro d√≠as haciendo el ‚Äúguiri‚ÄĚ por Londres.
De Londres me gustaron muchas cosas, pero destacar√≠a sobre todo el Museo Brit√°nico, Greenwich, y el London Eye. En el Museo Brit√°nico me qued√© embelesado con una exposici√≥n de relojes antiguos, desde los primeros relojes rudimentarios de la Edad Media, hasta obras maestras de ingenier√≠a y orfebrer√≠a, relojes de bolsillo que caben en un pu√Īo pero dan la hora, tienen varias alarmas, calendario, esferas celestes. Todos construidos sin electr√≥nica, s√≥lo con elementos mec√°nicos, muelles, engranajes, pasadores y mucho ingenio. Adem√°s, en el Museo Brit√°nico se encuentran grandes piezas arqueol√≥gicas como la Piedra Rosseta, la estela del rey Asurbanipal y multitud de arte egipcio. Y todo esto gratis. Yo podr√≠a haberme pasado los cuatro d√≠as del viaje explorando todo en el museo y no me habr√≠a cansado.

Rosseta

Piedra Rosseta

Greenwich es un barrio de Londres en la orilla sur del T√°mesis. Es famoso por el observatorio del mismo nombre, y por el que pasa el meridiano 0¬į. El observatorio est√° en una colina, en un parque p√ļblico enorme y tiene en la puerta un muestrario de las medidas ‚Äúest√°ndar‚ÄĚ del sistema imperial: pulgada, pie, yarda‚Ķ Pero lo que m√°s me sorprendi√≥ de Greenwich al llegar fue barco que est√° en junto al r√≠o: el Cutty Shark. Convertido en un museo y enclavado en dique seco, el clipper (el tipo de barco que es) recorri√≥ todo el mundo comerciandoy fue famoso por su velocidad y por ser uno de los √ļltimos veleros mercantes, tanto que la marca de licores lo utiliz√≥ para dar nombre a su whisky. Es una pena que el museo estuviese cerrado cuando llegamos, porque me hubiese encantado entrar a verlo por dentro.

Cutty Shark

Cutty Shark

Y el London Eye es posiblemente la noria m√°s famosa del mundo. Tarda m√°s o menos 20 minutos en dar una vuelta, y a diferencia de los museos, que son la mayor√≠a gr√°tis, es bastante caro subir. Nosotros cogimos un billete combinado para la noria y un paseo en barco por el r√≠o T√°mesis, y fueron casi 45‚ā¨ cada uno. Aunque he de reconocer la noria impresiona por las vistas, pero a mi me gust√≥ m√°s el paseo por el r√≠o.

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HMS Belfast

En el barco el gu√≠a nos explic√≥ un mont√≥n de historias y an√©cdotas sobre los edificios, los puentes y los monumentos que hay a las orillas del r√≠o con mucho humor y de forma muy amena. En el T√°mesis, una de las cosas que m√°s llaman la atenci√≥n es el HMS Belfast, un crucero de la Segunda Guerra Mundial conservado como buque museo. El gu√≠a explic√≥ que aunque el barco ya no est√° preparado para navegar, las bater√≠as de artiller√≠a si est√°n operativas y se utilizan en salvas de honor, y que se encuentran apuntando hacia el Parlamento ‚Äúpor si acaso‚ÄĚ.
Y por supuesto, junto al Eye y al río, se encuentra el símbolo de Londres: la Torre Elizabeth, más conocida como el Big Ben (aunque en realidad el Big Ben no es la torre, es la campana que hay en el reloj) y las Casas del Parlamento.

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Torre Elizabeth ( Big Ben )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • ¬ŅSabes ya cu√°l ser√° tu pr√≥ximo destino?

¬°Por supuesto!

Con mi familia, se nos qued√≥ pendiente poder viajar a alg√ļn sitio del Caribe. Yo no soy nada playero, pero a mi hermana y a mi madre les encanta la playa y por eso creo que lo ideal ser√≠a M√©xico: ellas a disfrutar del sol y playa, y yo seguramente me apuntar√© a todas las excursiones. Cuando estuvimos planeando ir este a√Īo, en la agencia de viajes me pusieron los dientes largos con la visita a Chich√©n Itza y con lo de bucear en los cenotes. Y como gran viaje para un futuro m√°s lejano, el lejano oriente, sobre todo China o Jap√≥n. La verdad es que siendo un poco (o mucho) friki no puede dejar de imaginarme un viaje a Jap√≥n…
Y para mi siguiente viaje yo solo‚Ķ Pues dir√≠a que tengo que volver a los Alpes otra vez, a recorrerlos en moto a√ļn con m√°s tiempo y si consigo convencer a alg√ļn compa√Īero motero, con compa√Ī√≠a. Pese a que hace nada he vuelto de estar 12 d√≠as en Francia, Italia y Suiza, se me quedaron sitios a los que ir, y cosas que ver y hacer en el tintero. Y cuando me canse de los Alpes, que no creo que pueda‚Ķ Pues uno de los grandes hitos moteros es hacer la ruta a Nordkapp: el punto m√°s septentrional de Europa, m√°s all√° del c√≠rculo polar √°rtico. O una vuelta al mundo en moto, como en Los viajes de J√ļpiter.

 

  • ¬ŅTienes alguna an√©cdota viajera que nos puedas contar?

Si, algunas tengo. Sin contar el bloqueo de las vacas en el puerto de San Glorio, o el pasar la primera noche de un viaje aterido de fr√≠o por no saber prever el equipamiento que iba a necesitar, en mi √ļltimo viaje he tenido un par de an√©cdotas curiosas:
La primera fue a la hora de sacar unas fotos en Italia. En el grupo de motos con el que viajaba eramos 10: yo, un belga, un israel√≠, otro espa√Īol, un par de ingleses, y el resto italianos – parece un chiste… En una de las paradas que hicimos decidimos sacarnos una foto ‚Äúoficial‚ÄĚ del grupo para colgarla en Facebook. Preparamos c√°maras, m√≥viles y dem√°s aparatos para hacer fotos y buscamos a un lugare√Īo que nos hiciese la foto. Aunque el idioma oficioso del grupo era el ingl√©s, en el momento de sacar la foto en lugar del ‚Äúcheeeese!!‚ÄĚ que dicen los ingleses, me dej√© llevar y dije lo que siempre se dice aqu√≠ al sacar fotos: ¬°PA-TA-TAAAAAA!
El se√Īor que ten√≠a las c√°maras pone una cara rara y todos los italianos del grupo se empiezan a partir de risa. Otra foto con otra c√°mara y yo otra vez: ¬°PATATAAA!. Los italianos a carcajadas. As√≠ unas cuantas veces. Cojemos las c√°maras, le damos las gracias al se√Īor, que ten√≠a cara entre enfado y sorpresa y nos vamos. Durante el resto del viaje, cada vez que alguien hac√≠a una foto, todos los del grupo de italianos dec√≠an lo de ‚Äúpatata‚ÄĚ. Hasta cambiaron el icono del grupo de Whatsapp que ten√≠amos por una foto de una patata.
No fue hasta el √ļltimo d√≠a del viaje, en la cena de despedida, cuando me dijeron que ‚Äúpatata‚ÄĚ en italiano, adem√°s del tub√©rculo, al que llaman normalmente en plural, es una palabra malsonante‚Ķ Digamos que una forma vulgar de llamar a las mujeres. As√≠ que ya sab√©is: en Italia, al haceros fotos, no dig√°is ‚Äúpatata‚ÄĚ. Mejor tomates o pimientos.
La otra es más una curiosidad que una anécdota en sí: en Domodossola, otra vez en Italia, me estaba lloviendo y no había encontrado hotel por mi método tradicional. O estaban todos llenos o eran muy caros, así que decidí mirar en una de esas webs de hoteles que juntan todos en un sitio. Encontré uno que me llamó la atención porque era muy barato, tenía unas buenas instalaciones y estaba en un sitio estupendo y con muy buenas valoraciones, además. Como estaba lloviendo y yo estaba bastante hecho polvo, reservé desde el móvil y tiré para el hotel. Estaba tan cansado que nada más registrarme, cogí el equipaje de la moto, me fui a la habitación y no me preocupé de la cena, me dormí casi en el acto. Ni me fijé en la decoración del hotel.
Fue a la ma√Īana siguiente cuando me di cuenta de que no era un hostal o un albergue como otros: era una casa comunal muy grande, con un jard√≠n enorme, lleno de √°rboles y plantas,un huerto‚Ķ Porque resulta que era un Centro Hol√≠stico y de Espiritualidad, Meditaci√≥n y Yoga. Todo muy espiritual y m√≠stico, mientras que yo soy muy, muy terrenal en esos temas. Me sent√≠a fuera de lugar, porque entre tanta gente buscando paz y equilibrio llegu√© yo con menos espiritualidad que un canto rodado, con la moto, el traje de motero, los guantes y el casco a lo Easy Rider. He de decir que pas√© una noche maravillosa y que la se√Īora Isabella, la gerente de la casa, me perdon√≥ todo el cacharreo que mont√© y me prepar√≥ un desayuno vegano que estaba de rechupete.

 

  • Recomiendanos un destino para viajar en familia

Pues la verdad es que no sabr√≠a recomendar un solo sitio; creo que lo importante de un viaje as√≠ no es tanto el destino si no disfrutar de las personas con las que viajas. Pero si tuviese que llevar a mi familia a un destino en el que disfrutaramos todos‚Ķ apostar√≠a por la costa gallega, las Rias Baixas o alg√ļn destino en el Cant√°brico. Tendr√≠a clima suave, playa para poder ba√Īarnos, monta√Īa para hacer excursiones o ir en moto, y un sitios culturales y pintorescos.
Tamb√≠en es algo que me gustar√≠a hacer es recorrer en familia con una autocaravana el m√≠smo viaje que he hecho este a√Īo a los Alpes. Es algo parecido, pero a lo grande.

 

  • ¬ŅCu√°l ha sido tu gran viaje?

Pues si tengo que destacar un viaje que he hecho y me ha dejado huella, ha sido el que he hecho este mismo mes de julio a los Alpes con mi moto grande, una KTM 1190 Adventure.

KTM 1190 Adventure

KTM 1190 Adventure

Ha sido un viaje de 12 d√≠as, m√°s de 6100 kil√≥metros y en el que he pasado por 4 pa√≠ses, decenas de puertos de monta√Īa y en el que he disfrutado como un enano. Es un viaje que llevaba planeando m√°s de seis a√Īos, desde que fui con la otra moto en un viaje rel√°mpago. Me promet√≠ que alg√ļn d√≠a ten√≠a que volver con m√°s tiempo, mejor planeado y con una ruta de sitios que ten√≠a que visitar. Y adem√°s KTM organiz√≥ el primer Rally Adventure europeo en Bardonecchia, Italia.

Rally KTM Bardonecchia

Rally Adventure KTM

Así que tenía que ser en ese momento. Durante meses preparé la ruta, puse a punto la moto, me inscribí en el Rally, y por fin el día 2 de julio salí desde casa hacia Italia. Contar todo el viaje aquí sería demasiado, porque podría escribir horas y horas, y todavía podría seguir teniendo mil cosas que decir… Pero intentaré resumir:

El primer d√≠a de viaje la idea era acercarme lo m√°s posible a la frontera francesa, as√≠ que fue simplemente ir por la autov√≠a A-2 direcci√≥n Barcelona. Pasado Zaragoza, decid√≠ seguir por la N-II por Los Monegros, en lugar de la autopista de peaje. Ya tendr√≠a peajes m√°s que de sobra en Francia e Italia. Ese d√≠a par√© a comer en Cervera, en Lleida. Es el pueblo natal de Marc M√°rquez, y justo ese d√≠a era al GP de Alemania, as√≠ que vi la carrera en el pueblo del campe√≥n. Segu√≠ por la autov√≠a hasta pasado Girona, que vuelve a hacerse de peaje. Ya se estaba haciendo tarde, as√≠ que busqu√© sitio donde pasar la primera noche. Par√© en Roses, un pueblo costero de la Costa Brava, y que ya conoc√≠a de otro viaje que hice por los Pirineos. Pas√© la noche en el hotel Marina, que est√° en primera l√≠nea de playa y estuve paseando por el paseo mar√≠timo y ba√Īandome en la playa. No todo iba a ser monta√Īa, ¬Ņno?


El segundo día salí temprano, siguiendo por la carretera de la costa hacia Cadaqués, Portbou y la frontera francesa, porque la carretera es bastante entretenida. Aunque tuve mala suerte porque estaba a tope de tráfico. Pasado Perpignan me incorporé a la autopista de peaje, porque si no el viaje se me iba a hacer eterno. Es algo que aquí no es normal, pero prácticamente todas las autopistas en Europa son de peaje. Ese día hacía bastante calor y mientras me mantuviera en movimiento, se podía aguantar. Tengo que aclarar que aunque mi moto es una maravilla para viajar, tiene una pega: el motor desprende una barbaridad de calor a las piernas. Eso hace que ir despacio o por ciudad en verano sea bastante incómodo y muy agotador. Además tuve un problema con el GPS y acabé en medio de un pueblo que se llama Manosque, acalorado y un poco perdido. Paré en un centro comercial a la sombra a consultar el mapa, refrescarme y orientarme. Arreglado el jaleo, seguí por la carretera dirección Valensole que cruzaba campos de trigo y lavanda en flor, y un poco más adelante, por las Gargantas del Verdon. Paré la segunda noche en Castellane, un pueblo al que llegué siguiendo otro grupo de moteros. La noche la pasé en la hostería La Forge, en la que cené de lujo.

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Castellane

El tercer d√≠a ya en entr√© en los Alpes franceses. Sal√≠ de Castellane direcci√≥n Niza para entrar en el Parque Nacional del Mercantour, donde ya hay pasos de monta√Īa importantes. Coron√© la primera cima alpina en el Col de la Bonette. Este puerto de monta√Īa tiene una cosa curiosa: aunque en s√≠ el puerto no es el m√°s alto de los Alpes, tiene un lazo de carretera de un par de kil√≥metros que sube hasta la Cima de La Bonette, y gracias a eso se declara como ‚Äúla carretera asfaltada m√°s alta de los Alpes‚ÄĚ. Se puede subir hasta la cima de La Bonette a pie, por un sendero de cabras y all√≠ hay un peque√Īo mirador y un sitio de foto obligatoria.

Bajando el puerto por el norte hacia Jausiers y Barcelonette, la idea era seguir hacia el norte hasta Brian√ßon para estar al d√≠a siguiente muy cerca de Bardonecchia, pero despu√©s de comer me desvi√© de la ruta que ten√≠a pensada y acab√© en Cuneo, otra vez en Italia. All√≠ tuve un peque√Īo chasco con el hotel, pero eso me pasa por la forma de elegir hotel que tengo, que no siempre es la mejor. Me dej√© llevar por las apariencias, y pese a que pintaba bien, el hotel me pareci√≥ bastante mediocre.
El siguiente d√≠a fue solamente ir desde Cuneo a Bardonecchia, el pueblo donde se celebraba el KTM Adventure Rally. Sin carreteras interesantes que recorrer, quer√≠a aprovechar que ten√≠a el apartamento reservado en Bardonecchia para instalarme, reorganizar el equipaje (que me di cuenta pronto de que llevaba demasiado) y descansar. La distancia no era mucha, unos 180 kilometros, as√≠ que tir√© por las autopistas de peaje. Llegue temprano, pero a costa de dejarme unos 30‚ā¨ en peajes (La gasolina y los peajes en Italia son especialmente caros. Incluso m√°s que en Francia). Ese mismo d√≠a por la tarde, los organizadores de KTM nos dieron el breafing explicativo de c√≥mo iban a transcurrir los 3 d√≠as siguientes, revisaron las motos para que estuvieran al 100% y nos entregaron el pack de bienvenida con los dorsales. Yo era el #106 y la verdad es que me di√≥ un gustazo colocarlo en la moto. Nos recomendaron acostarnos temprano y descansar. El d√≠a siguiente empezaba lo bueno.
El quinto d√≠a del viaje empez√≥ el KTM Adventure Rally 2017. A las 8 de la ma√Īana, los 150 pilotos inscritos saliamos con los gu√≠as de KTM a hacer las rutas elegidas por cada uno: a saber, 100% por carreteras asfaltadas, mitad asfalto, mitad campo, o 100% off road. En mi caso, 100% carretera, ya que como ven√≠a desde Espa√Īa con la moto, los neum√°ticos eran de asfalto y porque no tengo ni idea de hacer off road. El gu√≠a de mi grupo era un chaval belga llamado Rik, que montaba como una bestia, rodando r√°pido pero seguro. El primer d√≠a la ruta pasaba por puertos hist√≥ricos del Tour de Francia como el Col de Galibier, el Col de Telegraphe o Alpe d‚ÄôHuez. Aunque estos puertos son m√°s famosos, uno de los tramos que m√°s me gust√≥ de ese d√≠a fue la subida a Villargordan por una carretera secundaria en zig-zag, siguiendo a Rik con un ritmo endiablado.Espectacular. Ese d√≠a paramos en el Col de la Croix de Fer a comer, con una cascada al fondo y volvimos por Alpe d‚ÄôHuez hacia Brian√ßon y Bardonecchia.

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Col de la Crónica de Fer

En total, recorrimos unos 320 kil√≥metros de carreteras de monta√Īa, que se me hicieron cortos por disfrutar, pero llegu√© a la cena reventado. Y eso solo el primer d√≠a.
El día siguiente, otra vez a las 8, salimos de ruta. Esta vez salimos hacia el norte, hacia Mont-Cenis.

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Lac de Mont-Cenis

Se nos hab√≠an unido un par de pilotos m√°s al grupo, un par de ingleses que el primer d√≠a hicieron off road pero por ca√≠das se lesionaron y decidieron tom√°rselo con m√°s calma yendo por carretera en lugar de por campo. Despu√©s de hacer el Col de Mont-Cenis y parar en el lago a hacernos la foto oficial (Ah√≠ fue la historia de la ‚Äúpatata‚ÄĚ) seguimos direcci√≥n norte hacia el Col de l‚ÄôIseran. Este si que es el m√°s alto de los Alpes, sin trucos como La Bonette. Tan alto est√° que en julio todav√≠a hab√≠a nieve como para que hubiese chavales esquiando.

Paramos a comer en un restaurante en el propio paso de monta√Īa y despu√©s de bajar y perdernos un poco (Rik era muy buen piloto, pero no el mejor de los navegantes) subimos el Col de la Madeleine. Bajando ese puerto tuve un susto que me dej√≥ un poco preocupado: en una serie de horquillas muy seguidas, perd√≠ el freno trasero. De repente, el pedal se hundi√≥ y no frenaba nada. Aunque luego se recuper√≥ en parte, la subida por las ‚ÄúLacets de Montvernier‚ÄĚ las hice con mucho tiento. En ese tramo, la carretera es casi una escalera de caracol, es impresionante. Despu√©s de eso, llegamos al campamento base cruzando el tunel de Frejus. 13 kil√≥metros de t√ļnel y 28‚ā¨ de peaje, ah√≠ es nada. Afortunadamente, los mec√°nicos de KTM pudieron revisarme el freno trasero y me cambiaron el l√≠quido de frenos, que hab√≠a hervido por el calor y el uso continuado.

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Val d’Iseran

El √ļltimo d√≠a del Rally fue el m√°s relajado: hicimos una ruta hacia el sur, por carreteras m√°s abiertas y menos retorcidas. Adem√°s, la ruta era la m√°s corta, as√≠ que nos lo tomamos con calma y paramos cada poco. Fuimos hacia el sur siguiendo el rio Durance, y despu√©s del Lago de Serre, hacia Jausiers y Barcelonette otra vez. Despu√©s de comer, tomamos la ruta que yo hab√≠a fallado unos d√≠as antes hacia el Col de Vars y el de Izoard. En el Izoard, la organizaci√≥n de KTM ten√≠a preparado un equipo de grabaci√≥n para hacer el video oficial del Rally, asi que tuvimos sesi√≥n de fotos y de grabaci√≥n. En unos d√≠as nos mandar√°n un enlace para ver el resultado final. Despu√©s de la grabaci√≥n, seguimos hacia Brian√ßon, donde en apenas 10 minutos nos llovi√≥ lo suficiente para empaparnos hasta los huesos. Una vez en Bardonecchia, me cambi√© y me sequ√© para la cena de fin de fiesta. Habian sido 3 d√≠as emocionantes y √ļnicos, y me lo hab√≠a pasado como nunca.

El Rally de KTM acab√≥, pero no con ello el viaje. Era el octavo d√≠a de viaje, y volv√≠a a estar a mi bola. Volv√≠ a ir hacia el norte, repitiendo la ruta hacia el Col de l‚ÄôIseran, pero esta vez continuar√≠a por Italia subiendo el Col de Petit Saint Bernard, uno de los puertos de monta√Īa que hicieron famosos a los perros de la raza San Bernardo.

Mi intención era seguir hacia Aosta y entrar en Suiza, pero un inoportuno chaparrón me obligó a parar antes de lo que pretendía y a hacer noche en un pueblo llamado Gignod. Fue un día de moto corto, pero me ayudó a recuperar fuerzas para uno de los platos fuertes del día siguiente, la Ruta del Nueve.

Al d√≠a siguiente tendr√≠a que recuperar lo que no hab√≠a avanzado el anterior. Adem√°s, fue uno de los grandes d√≠as de monta√Īa. Entr√© en Suiza por el Col de Grand Saint Bernard, donde todav√≠a est√° el hospicio en el que los monjes utilizaron por primera vez a los perros san bernardos para el auxilio de los viajeros por la monta√Īa.

Ya en Suiza baj√©hasta Martigny y desde all√≠, hacia el norte direcci√≥n Brig. Apuntar que en Suiza no se puede circular por autov√≠as ni autopistas si no tienes la ‚Äúvi√Īeta‚ÄĚ, una permiso anual que se pega en el coche o moto, y que adem√°s las multas son desproporcionadas, as√≠ que avanc√© con precauci√≥n. Adem√°s, Suiza tampoco est√° en la Uni√≥n Europea, as√≠ que no hay acuerdo de roaming (ojo con los m√≥viles y sobre todo con los datos si lo llevas de GPS) ni usan el euro como moneda oficial, aunque en la pr√°ctica no tuve problema para pagar en euros. Bueno, que en el cambio siempre salen ganando los suizos.
Avanzando hacia el norte en Suiza se nota que en realidad es una confederaci√≥n de cantones independientes: mientras que en la zona de Martigny me result√≥ muy parecida a Italia, al norte de Brig es m√°s ‚Äúgerm√°nica‚ÄĚ, y predominan los carteles en alem√°n y las casas de campo t√≠picas de madera oscura.

Siguiendola Furkastrasse, llego por fin a Ulrichen, y me desv√≠o para hacer el primero de los puertos de la Ruta del Nueve: el Nufenenpass o Passo de la Novenna. La carretera es estrecha y retorcida, y trepa por la ladera del Pico Gallina. Ya cerca de la cima, me impresionaron los 4 generadores e√≥licos que hay al otro lado del valle, que parec√≠an gigantescos en la monta√Īa. Coronado el Neufenen, hago la foto de rigor al cartel y bajo por el otro lado hacia Airolo.

Neufenenpass

Nufenenpass

En Airolo hay 3 posibilidades para cruzar el San Gotardo: la autov√≠a, que cruza por un tunel toda el macizo monta√Īoso hasta Wassen, una carretera convencional, o la m√°s interesante, la Via Tremola. La V√≠a Tremola es la carretera original, construida de adoquines, por la que se cruzaba el Paso San Gotardo en la antig√ľedad (la ruta se utiliza desde tiempo del Imperio Romano). La cara sur sube haciendo un serpert√≠n de curvas de 180¬ļ y es todo un espect√°culo de recorrer. A√ļn hoy, hay un servicio de ‚Äúdiligencias‚ÄĚ establecido en el siglo XIX, que recorre la ruta en carruaje tirado por caballos. Me dio un poco de pena no demorarme m√°s en este puerto, porque lo merece, pero el cielo estaba completamente encapotado y no quer√≠a que me pillase la lluvia.

Hice la foto del cartel y empec√© la bajada aunque que hab√≠a un puesto de bratwurst y ten√≠a hambre. Deber√≠a haberme quedado a comer, porque nada m√°s salir empez√≥ a diluviar y tuve que parar a esperar en un parada de autob√ļs a que escampase un poco, porque los adoquines mojados resbalaban much√≠simo.
Pasada un poco la lluvia, segu√≠ hacia Hospental y Andermatt. En Andermatt quer√≠a parar a visitar el Teufelsbr√ľcke, el Puente del Diablo, pero no pude porque el acceso estaba cerrado por reformas en la carretera. Me tuve que conformar con recorrer la garganta del Reuss, y seguir direcci√≥n Wassen. Si este ca√Ī√≥n ya es impresionante al verlo ahora, con la carretera moderna, no me imagino c√≥mo deb√≠a ser en el siglo XVI, cuando se construy√≥ el primer puente. (Ese puente se hundi√≥ en 1880, ahora hay otro construido en 1830 y uno nuevo de 1958). Normal que la leyenda dijera que fue construido por lo mismo diablo.
En Wassen paré a comer y a secarme, porque había seguido lloviendo hasta Andermatt. Comido y seco, comencé a subir el Sustenpass.

Sustenpass.jpg

Sustenpass

Este es el m√°s largo y el m√°s abierto de los puertos de la Ruta del Nueve, as√≠ que fui bastante alegre. El tiempo hab√≠a mejorado y hac√≠a sol, as√≠ que fue una subida muy agradable. Una vez coron√© e hice la foto, empec√© a bajar hacia Interlaken y los dos √ļltimos pasos, los que m√°s ilusi√≥n me hac√≠an: Grimsel y Furka.

Valle Furka Grimsel.jpg

Grimselpass

La subida del Grimselpass es también bastante larga, aunque la parte final es también muy retorcida. Subes bordeando los lagos y en los muros de las presas hay unos graffitis enormes (aunque estaban un poco desvaidos por el tiempo). En la cima, foto al cartel y a la escultura motera.

Moto Grimselpass.JPG

Escultura de Grimsel

Y por fin, el tramo que más ganas tenía de la ruta: la bajada del Grimselpass hacia el río Ródano y la subida por el otro lado del valle por el Furkapass.

Furkapass

Furkapass

El Furka es famoso porque en √©l se rod√≥ una de las persecuciones en coche m√°s famosas de Goldfinger, del James Bond de Sean Connery, y porque en la ladera de la monta√Īa est√° el glaciar del Rhone (o R√≥dano). Hace a√Īos, el glaciar llegaba hasta casi la carretera, al lado del Hotel Belvedere, y se pod√≠a entrar en √©l por un t√ļnel de hielo. Cuando yo pas√©, apenas quedaba hielo y el camino de la gruta de hielo estaba al aire libre. En el hotel hay fotos de principios de siglo XX en el que el glaciar llega hasta casi el paso Grimsel en verano. Es una pena porque son evidentes los efectos del cambio clim√°tico. Pude ver la v√≠a del tren cremallera que cruza hacia Hospental, y por el que se comunican ambos valles cuando el paso por carretera est√° cerrado en invierno, aunque el paso del tren a vapor s√≥lo es en d√≠as especiales.
Completada la Ruta del Nueve, volv√≠ hacia Brig para regresar a Italia; no me apetec√≠a hacer noche en Suiza y depender s√≥lo de los mapas en papel para seguir navegando. En Brig se puede cruzar a Italia mediante el t√ļnel ferroviario del Simplon o subiendo el puerto de monta√Īa. Sub√≠ el puerto pensando que iba a ser algo m√°s interesante, pero me lo encontr√© bastante aburrido y sin gracia. Ya en Italia, par√© a hacer noche en Domodossola, en un centro de meditaci√≥n. Dorm√≠ como un tronco, aunque m√°s por cansancio que por meditaci√≥n.
El día siguiente el plan era cruzar la provincia de lagos de Varese y Como para llegar lo más cerca posible a Bormio y el Passo Stelvio. La verdad es que fue un día pesado, porque aunque las vistas y los lagos invitaban a tomarselo con calma, el tráfico fue infernal y el calor agobiaba bastante. Además, tenía planeado parar en Mandello del Lario, la localidad dónde está la fábrica de Moto Guzzi y visitar el museo de la marca centenaria, pero el 12 de julio cierran, así que fue más un día de tránsito que otra cosa. Finalmente llegué a Bormio, a los pies del Stelvio y dediqué la tarde a pasear por el pueblo y a cenar como un marqués.
Y por fin lleg√≥ el gran d√≠a: el Paso Stelvio. Cuando estuve hace 6 a√Īos en los Alpes con la Bandit, todav√≠a estaba cerrado por nieve y se me qued√≥ como una espinita clavada: alg√ļn d√≠a tendr√≠a que subirlo. Era lo m√°s parecido a terminar una peregrinaci√≥n para mi, algo as√≠ como terminar el camino de Santiago y llegar a la Plaza del Obradoiro, pero en motero. La subida sur desde Bormio es m√°s suave, pero a√ļn as√≠ tiene 36 tornantis, horquillas de 180 grados con bastante desnivel. Pese a que sal√≠ temprano, me sorprendi√≥ que hubiese tanto ‚Äútr√°fico‚ÄĚ por la carretera: sobre todo ciclistas y gente con patines subiendo el puerto. Tengo grabado con la c√°mara on board esa subida y no me canso de verla. Poco antes de coronar el puerto, sale otra carretera para entrar en Suiza a trav√©s del Umbrail, pero esa se qued√≥ para otra vez.

Paso Stelvio cartel.JPG

Cartel Paseo Stelvio

Cuando vi el cartel de ‚ÄúPasso Stelvio‚ÄĚ lleno de pegatinas y con recuerdos de todos los clubes, tanto moteros como ciclistas, me emocion√© un poco. Lo hab√≠a hecho. Ahora quedaba disfrutar de la carretera de monta√Īa m√°s m√≠tica de Europa: el lado sur del Stelvio.

Lado sur Stelvio

Lado sur del Stelvio

Es una carretera muy estrecha que se agarra a la ladera de la monta√Īa como una monta√Īa rusa, 48 tornantis sobre un precipicio y algo digno de ver. Da igual las fotos, los v√≠deos o lo que yo escriba, no se puede describir, hay que estar all√≠ para vivirlo. Hice la cara sur 3 veces, subiendo y bajando, s√≥lo porque pod√≠a y por disfrutar del momento y del sitio d√≥nde estaba. Por supuesto, compr√© la pegatina de rigor para pegarla en la moto. ¬°Qu√© se sepa d√≥nde he estado!

Pegatina Stelvio

Pegatina del Passo Stelvio

A la hora de comer, decid√≠ que las salchichas del puesto que hay en la cima me iban a saber a poco y decid√≠ seguir a un grupo de moteros que bajaban hacia Trento. Evidentemente, se conoc√≠an el puerto (qu√© maravilla ser√≠a vivir cerca y subir cada fin de semana) y bajaban endiablados. Me enganch√© a ellos y les acompa√Ī√© hasta Silandro, donde par√© a repostar y a decidir qu√© hacer: podr√≠a seguir hacia los Alpes Dolomitas o ya ir hacia el sur y empezar la vuelta a casa. Ya conoc√≠a parte de los Dolomitas y me estaba quedando sin d√≠as de vacaciones, pero no quer√≠a irme sin por lo menos pasar por alg√ļn puerto de la zona, as√≠ que en Trento tom√© la carretera de la Cima Palon para ir hacia Riva de Garda, a las orillas del enorme Lago di Garda.
En Riva de Garda par√© a comer (m√°s bien a merendar, por las horas) y desp√ļes continu√© por la orilla oriental hacia el sur. Esta parte me record√≥ a las costas del Mediterraneo por el clima y la gente en la playa. En un par de horas hab√≠a bajado desde la m√°s alta monta√Īa a lo que parec√≠a la costa de Alicante o Almer√≠a, menudo contraste. Este ser√≠a un lugar d√≥nde mi familia se lo pasar√≠a de lujo: playa y monta√Īa, todo en el mismo sitio y a gusto de todos.
Ya con el modo ‚Äúvuelta a casa‚ÄĚ encendido, hice noche en Brescia. Esa noche no dorm√≠ casi nada y eso se not√≥ al d√≠a siguiente: me levant√© casi a las once, y al preparar el equipaje me olvid√© la bolsa de aseo en el ba√Īo. Si alguien pasa por Brescia, que me la recoja: es marr√≥n y tiene dentro un gel de ducha, cepillo y pasta de dientes, unas tiritas que cog√≠ por si acaso‚Ķ
Al haberme levantado tarde, sal√≠ directo a la autov√≠a y no par√© nada m√°s que a repostar hasta llegar a Niza, ya en Francia. Al pasar a Francia pude volver a comprobar c√≥mo son las autopistas en Italia: desde Brescia a Ventimiglia hay 380 kil√≥metros y fueron 35 eurazos de peaje, y eso que al ir en moto es m√°s barato. Me parece incre√≠ble, porque en comparaci√≥n, cruzar toda Francia desde Niza hasta La Junquera creo que rond√≥ los 20 euros en total, y son casi 200 kil√≥metros m√°s. Ese d√≠a fue todo autopista y calor, y al final del d√≠a fueron 920 kil√≥metros recorridos. Es una buena tirada, pero no la m√°s larga que he hecho en un d√≠a en moto. Hice noche en Figueres, y como cuando llegu√© ya era noche cerrada, par√© en el primer hotel que vi, el President. Cuatro estrellas, con ba√Īera de hidromasaje y casi todos los lujos. Qu√© contraste con otros sitios en los que hab√≠a parado‚Ķ
Y ya por fin el √ļltimo d√≠a de viaje, despu√©s de 12 d√≠as fuera. Volv√≠ de nuevo por la autov√≠a a Girona, Lleida y Zaragoza, no sin antes hacer un peque√Īo desv√≠o: en la autov√≠a de Girona llevaba puesto el GPS s√≥lo por costumbre, porque hab√≠a recorrido el mismo camino a la ida. Pero esta vez me fij√© en la carretera que sal√≠a hacia Sant Hilari Sacalm y al ver c√≥mo era no pude evitar desviarme‚Ķ Hice la bajada desde Sant Hilari hasta Grions y volv√≠ a subir por Sant Feliu de Buixalleu hasta Bojons. Despu√©s de miles de kilometros por los Alpes, encuentro uno de los tramos m√°s divertidos del viaje tan cerquita de casa. Me lo he apuntado para volver.
Lo dem√°s fue autov√≠a hasta casa, con calor y agobio. A las 6 de la tarde llegu√© a casa de mi madre, con 6093 kil√≥metros en el marcador de viaje, decenas de puertos de monta√Īa, miles de curvas y la sonrisa m√°s grande que he tenido en mi vida. Ya tengo ganas de repetirlo.

 

Apuntes para nuestro cuaderno de viajes:¬†Pese a que la manera de viajar no sea la misma en muchas ocasiones, nos quedamos con la esencia de cada uno de esos viajes; tenemos que ir a las R√≠as Baixas,¬†todav√≠a tenemos pendiente Galicia… Tambi√©n nos encantar√≠a conocer el Caribe, M√©xico, su cultura, sus playas y la cantidad de rincones incre√≠bles que esconde. Hay un lugar muy cerquita de casa que tenemos pendiente desde hace tiempo, Cuenca y de este a√Īo no puede pasar. Y por √ļltimo, ese viaje en autocaravana con la familia del que has hablado, es una idea que nos ronda la cabeza desde hace varios a√Īos.

¬°¬°MUCHISIMAS GRACIAS!!

Y vosotros ¬ŅSois grandes viajeros? Nos interesa vuestra historia, estaremos encantados de poder escribir sobre¬†vuestros viajes y de haceros un huequito en nuestro blog. Si os anim√°is, poneros en contacto con nosotros a trav√©s del siguiente enlace de contacto¬†o a trav√©s de cualquiera de nuestras redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.

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